Ohutus veoettevõtja tegevuses

Veoautode juhid seisavad oma töös regulaarselt silmitsi võimalike ohtudega. Alates vaestest sõidutingimustest hoolimatu ja hooletu autojuhtidele, kes sõidavad rahvustevahelisi ja maanteedel, tegelevad kogu riigis lasti vedamise eest vastutavad mehed ja naised USA üheksast kõige ohtlikumast tööstusest. Tööstatistika büroo sõnul vigastati 2012. aastal peaaegu 5 iga 100 kaubaveotööstuse töötajat ja tööstus koges samal ajal 456 töökohta. Töökohtade vigastuste või surmajuhtumite tavalisest suurema tõenäosuse tõttu on oluline, et veoettevõtjate töötajad oleksid teadlikud ohutuspoliitikast ja rollidest.

Sõiduaeg

Vastavalt transpordiministeeriumi otsusele, mis jõustus 1. juulil 2013, ei ole veoautojuhtidel lubatud sõita rohkem kui 11 tundi päevas. Kuigi mõned tööstusharu analüütikud eeldavad, et selle otsuse tulemusena väheneb juhi efektiivsus ühe juhi kohta, võib selle mõju juhi väsimuse vähenemisele kaasa tuua vähem väsimusega seotud õnnetusi. Oluline on märkida, et juhid saavad töötada kuni 14 tundi päevas, kuid ainult 11 nendest tundidest on ratta taga; ülejäänud kolme tundi saab kulutada muude ülesannete täitmiseks, näiteks veoautode hoolduseks ja lasti laadimiseks.

Kokkupõrke vältimise süsteemid

Kokkupõrke vältimise süsteemid on süsteemid, mis on paigaldatud veoautodele, mis teatavad juhile võimaliku kokkupõrke kohta teise sõidutee sõidukiga. Mõned veoautode finantseerimisteenused pakuvad kokkupõrke vältimise süsteeme kaubaveoettevõtetele, kes rahastavad või rendivad oma firma kaudu traktori haagiseid. Lisaks kokkupõrke vältimisele teatavad need süsteemid kiirusepiirangute juhtidele, mis võib vähendada kulusid, piirates liiklusrikkumiste trahve ja karistusi.

Narkootikumide ja alkoholi poliitika

Nulltolerants narkootikumide ja alkoholi suhtes on veotööstuse põhiline ohutuspõhimõte. Sõidukid, kes kasutavad oma seadmeid narkootikumide ja alkoholi mõjul, seavad ohtu mitte ainult oma tervise ja ohutuse, vaid ka teiste teedel juhtide ohutuse. Kõikehõlmav narkootikumide ja alkoholi testimise programm peaks hõlmama narkootikumide sõeluuringuid, narkootikumide ja alkoholi teste ning narkootikumide ja alkoholi sõeluuringuid, kui juht on liiklusõnnetuses osalenud. Need sõelumised on tõhus vahend, mis takistab veoautojuhtidel sõidu ajal sõidu ajal.

Profülaktika

Traktorite haagised, mida ei hooldata regulaarselt, ei ole maanteel sõitmiseks ohtlikud. Ennetav hooldus on kaubaveoettevõtete algatatud programm, et kontrollida ja asendada veoautode komponente regulaarselt ja enne katastroofilist rikke. Programmi maksimaalse kasu ja ohutuse saavutamiseks on hädavajalik kehtestada ennetav hooldusgraafik ja järgida seda. Lisaks ohutumatele sõidukitele võib ennetav hooldus aidata vähendada hädaolukorra remonti, mis võtavad veoautod komisjonis pikaks ajaks välja.

 

Jäta Oma Kommentaar